Zentralasien-Tour: Statistik

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Letzte Aktualisierung der Statistikseite:
09.04.2026 21:45:51	Sokcho Ortszeit (UTC+09:00)
09.04.2026 14:45:51	Mitteleuropäische Sommerzeit

Basisdaten

Tourdauer

Tage gesamt:	1378
Fahrtage:	887
Ruhetage:	339
Sonstige Tage:	152

Strecke

Gesamt:	53 093 km
Ø pro Fahrtag:	60 km
Ø nur volle Fahrtage:	69 km
Maximale Tagesstrecke:	162 km

Fahrzeit

Gesamt:	4192:00
Ø pro Fahrtag:	4:44
Maximale Tagesfahrzeit:	9:53

Radumdrehungen

25,9 Mio.

Geschwindigkeit

Mittlere:	12,67 km/h
Höchste:	82,66 km/h

Aufstieg

Gesamt:	419 489 m
Ø pro Fahrtag:	473 m
Ø nur volle Fahrtage:	557 m
Maximaler Tagesaufstieg:	1923 m

Höhe

Höchster Punkt:	4630 m
Tiefster Punkt:	−273 m
Höchste Nacht:	4410 m
Höchste Nacht im Zelt:	3952 m

Platten

Belinda:	25
Tizian:	27
Geflickt:	44
Schlauch gewechselt:	8

Kochernutzungen

Anzahl:	474
Beschaffter Brennstoff:	23,70 l

Länder

Besuchte Länder:	43
Grenzübertritte:	64
Benutzte Währungen:	35

Bilder

Ø pro Fahrtag:	50
Gesamt:	52 836
Auf Website:	7989

	Tourdauer
	gesamt Ø pro Fahrtag Ø nur volle Fahrtage
	gesamt Ø pro Fahrtag

	Geschwindigkeit mittlere höchste
	gesamt Ø pro Fahrtag Ø nur volle Fahrtage
	Höhe höchster Punkt tiefster Punkt
	Länder
	Waschmaschinennutzungen
	Duschgänge Belinda Tizian
	Haarschnitte Belinda Tizian
	Platten Belinda Tizian
	Ø an Fahrtagen gesamt auf Website
	Anzahl

Höhendiagramm

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Im Höhendiagramm ist die Höhe über dem Meerespiegel (y-Achse) auf die mit dem Fahrrad gefahrene Strecke entlang unserer Route (x-Achse) aufgetragen. Darüber hinaus lassen sich dem Diagramm noch die folgenden Informationen entnehmen:

Straßenoberflächen

	befestigt: Streckenabschnitte, bei denen die Straße weit überwiegend befestigt (asphaltiert, betoniert, gepflastert etc.) ist, sind in einem helleren Goldton gezeichnet.
	unbefestigt: Streckenabschnitte, bei denen die Straße weit überwiegend unbefestigt (Schotter, Erde, Sand etc.) ist, sind in einem dunklen Goldton (manch einer würde es auch braun nennen ;-)) gezeichnet.
	wechselnd: Streckenabschnitte, bei denen die Straßenbefestigung häufig wechselt, sind gestrichelt gezeichnet. Das Verhältnis der Länge von dunklen zu hellen Strichen entspricht dabei dem ungefähren/geschätzten Verhältnis von unbefestigten zu befestigten Straßen in diesem Streckenabschnitt. Im Beispiel links ist ein Abschnitt mit 60 % befestigten Straßen (hell) und 40 % unbefestigten Straßen (dunkel) zu sehen.

Interessante/Relevante Orte

	Übernachtungsorte/Tag-Nummern: Vertikale goldene Linien kennzeichnen unsere Übernachtungsorte. Jeder Bereich zwischen zwei goldenen Linien entspricht somit einem Fahrtag. Wurde an einem Ort mehrmals übernachtet, wird eine doppelte Linie eingezeichnet. Die angegebene Tag-Nummer entspricht der fortlaufenden Durchnummerierung aller Tage ab Tourstart.
	Orte/Städte: Nennenswerte Ortschaften oder Städte, durch die wir gefahren sind, sind in dunkelgrau bzw. schwarz eingezeichnet. Hauptstädte sind durch fette Schrift gekennzeichnet.
	Gewässer: Gewässer (Flüsse, Seen, Meere) sind in blau eingezeichnet. Haben wir ein Gewässer überquert oder sind über eine kurze Strecke daran entlang gefahren, ist der Name des Gewässers vertikal nahe der Höhenlinie eingezeichnet (wie die Städte). Sind wir an einem Gewässer über längere Strecke entlang gefahren, so ist der entsprechende Streckenabschnitt unter dem Diagramm mit einer blauen Wellenlinie und dem zugehöringen Gewässernamen versehen.
	Interessante Orte: Sonstige interessante Orte (Sehenswürdigkeiten, Nationalparks, Gebirgspässe) sind in grün eingezeichnet. Ziehen sich interessante Orte über einen längeren Streckenabschnitt hin (z. B. bei Nationalparks), so ist der entsprechende Streckenabschnitt unter dem Diagramm mit einer grünen Linie versehen.
	Staatsgrenzen: Die Position von Staatsgrenzen ist mit einer gestrichelten grauen Linie sowie den Flaggen der beiden zugehörigen Staaten gekennzeichnet. Sind wir an einer Staatsgrenze über längere Strecke entlang gefahren, so ist der entsprechende Streckenabschnitt unter dem Diagramm mit einer grauen gestrichelten Linie sowie der Flagge des Landes jenseits der Grenze versehen.

Sonstige Symbole

Fährfahrten, signifikante Tunnel und Brücken (in der Regel ab einigen Kilometern Länge) sowie die Orte, an denen wir einen Platten hatten oder in einem natürlichen Gewässer baden waren (d. h. bis zum Hals im Wasser), sind jeweils mit folgenden Symbolen gekennzeichnet:

Details zu unseren Höhendaten

Die dem Höhendiagramm zugrundeliegenden Daten exportieren wir aus unserer Navigationsapp Locus Map Pro. Die Strecke wird per GPS aufgezeichet; die zugehörigen Höhendaten werden aus der Offline-Karte von OpenAndroMaps ausgelesehen (das sind z. B. SRTM-Daten). Mit einem selbst geschriebenen Python-Skript nehmen wir an diesen Rohdaten noch die folgenden Modifikationen vor:

Wir glätten die Höhendaten ein wenig, da die Daten ansonsten zu viele unnatürliche Fluktuationen enthalten würden. Außerdem kann so der Effekt abgemildert werden, dass das Höhenprofil beim Durchfahren von Tunneln nach oben oder beim Überfahren von Brücken nach unten ausschlägt, da die Höhendaten sich an der Erd- und nicht an der Straßenoberfläche orientieren (das funktioniert natürlich nur bei kurzen Tunneln/Brücken; bei langen Tunneln/Brücken machen glätten wir ggf. auch mal manuell). Dabei verwenden wir typischerweise einen „Glättungsabstand“ von 500 m, das heißt wir mitteln die Höhendaten über alle GPS-Punkte innerhalb eines Streckenabschnitts von rund 500 m. Im Höhendiagramm ist also etwa alle 0,5 km ein Punkt eingezeichnet.

Die GPS-Streckendaten werden täglich an den Tacho-Streckendaten kalibriert. Wenn wir laut GPS also an einem Tag 80 km gefahren sind, laut Tacho aber nur 78 km, multiplizieren wir alle GPS-Streckendaten mit dem Faktor 78/80. Dadurch stimmt die insgesamt an jedem Tag gefahrene Strecke im Höhendiagramm immer mit den Tacho-Werten überein (und wir legen die Tacho-Werte auch allen anderen Statistiken zugrunde).

Legen wir Streckenabschnitte nicht mit dem Fahrrad zurück, sondern zum Beispiel mit einer Fähre, so sind Abschnitte im Höhendiagramm entsprechend markiert. Natürlich gehen diesen Strecken- und Höhendaten in keine weiteren Statistiken ein, sodass sich sämtliche Strecken- und Höhenmeter-Statistiken auf dieser Seite ausschließlich auf die mit dem Fahrrad zurückgelegten Streckenabschnitte beziehen. Auch die Beschriftungen der x-Achse im Höhendiagram zeigen nur die mit dem Fahrrad zurückgelegte Strecke; zur Verdeutlichung ist daher die x-Achse unterhalb von Abschnitten, die wir nicht mit dem Fahrrad zurückgelegt haben, geschlängelt gezeichnet:

Vergleichsdiagramme

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Strecke verglichen mit dem Erdumfang am Äquator	Zeit verglichen mit der Umlaufzeit der Erde um die Sonne	Aufstieg verglichen mit der Höhe des Mount Everest	maximale Höhe verglichen mit den Höhen verschiedener Berge

			Zentralasien Vorderasien Altai-Gobi China Balkan Südostasien Nordostasien Ozeanien Naher Osten

Übernachtungsdiagramm

alle Tage

nur Fahrtage

(Unsere viermonatige Winterpause in Tiflis wird für
das Übernachtungsdiagramm nicht berücksichtigt.)

	Wildcamping
	Campingplatz
	Privat (Camping)
	Privat (Isomatte)
	Privat (Bett)

	Flughafen, Fähre etc.
	Schlafsaal
	Eigenes Zimmer
	Bekannte

Wetterdiagramme

Bedeckungsgrad

Niederschlag

Temperatur

Wind

(Für die Wetterdiagrammen werden nur Fahrtage berücksichtigt.)

	0 %
	25 %
	50 %
	75 %
	100 %
	Nebel

	Tage ohne Niederschlag
	Tage mit Niederschlag

	unerträglich heiß
	sehr heiß
	heiß
	warm
	frisch
	kühl
	kalt
	sehr kalt
	eiskalt
	unerträglich kalt

	kräftiger Rückenwind
	mäßiger Rückenwind
	windstill
	mäßiger Gegenwind
	kräftiger Gegenwind

Monatsdiagramm

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Kalenderdiagramm

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Histogramm

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Etappenstatistiktabelle

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Etappe 1: Balkan
Tage 1–99
Juli–Okt. 2022

3802 km

97,9 Tage

67,5 Tage

69 %

10 %

Summe

3802,23 km

40 639 m

40 951 m

Mittelwert

56,57 km

12,2 km/h

370 m

864 m

604 m

607 m

volle Fahrtage

62,45 km

675 m

661 m

Minimum

11,34 km

8,1 km/h

4 m

62 m

8 m

35 m

Maximum

102,29 km

20,0 km/h

1452 m

1900 m

1508 m

1445 m

Etappe 2: Vorderasien
Tage 99–171 und 300–618
Okt.–Dez. 2022
und Mai 2023 – März 2024

9703 km

389,9 Tage

188,0 Tage

72 %

10 %

Summe

9702,57 km

106 955 m

107 934 m

Mittelwert

51,51 km

12,3 km/h

574 m

996 m

568 m

574 m

volle Fahrtage

61,85 km

695 m

689 m

Minimum

0,72 km

4,0 km/h

−43 m

−13 m

0 m

Maximum

106,95 km

19,2 km/h

3140 m

3247 m

1923 m

2511 m

Etappe 3: Naher Osten
Tage 171–300
Dez. 2022 – Apr. 2023

5968 km

129,1 Tage

97,0 Tage

75 %

3 %

Summe

5968,01 km

33 150 m

33 293 m

Mittelwert

61,37 km

13,2 km/h

310 m

546 m

342 m

343 m

volle Fahrtage

71,55 km

395 m

396 m

Minimum

12,52 km

7,9 km/h

−273 m

11 m

15 m

14 m

Maximum

145,62 km

18,7 km/h

920 m

1220 m

1305 m

1458 m

Etappe 4: Zentralasien
Tage 618–734
März–Juni 2024

5415 km

115,9 Tage

81,0 Tage

70 %

23 %

Summe

5414,56 km

40 243 m

40 195 m

Mittelwert

67,22 km

12,5 km/h

1150 m

1592 m

500 m

497 m

volle Fahrtage

74,04 km

572 m

524 m

Minimum

9,68 km

4,6 km/h

−40 m

−7 m

31 m

3 m

Maximum

154,08 km

23,8 km/h

3927 m

4630 m

1265 m

2213 m

Etappe 5: Altai-Gobi
Tage 734–811
Juli–Sept. 2024

4419 km

77,4 Tage

56,5 Tage

73 %

17 %

Summe

4419,48 km

28 720 m

26 938 m

Mittelwert

77,98 km

13,4 km/h

1239 m

1648 m

505 m

477 m

volle Fahrtage

83,96 km

548 m

514 m

Minimum

3,76 km

6,7 km/h

197 m

573 m

2 m

7 m

Maximum

161,57 km

20,1 km/h

2359 m

2847 m

1303 m

1610 m

Etappe 6: China
Tage 812–889
Sept.–Dez. 2024

4023 km

77,4 Tage

58,5 Tage

75 %

3 %

Summe

4023,05 km

38 648 m

39 993 m

Mittelwert

68,79 km

12,7 km/h

708 m

1127 m

661 m

684 m

volle Fahrtage

72,01 km

706 m

717 m

Minimum

4,55 km

7,6 km/h

75 m

97 m

23 m

11 m

Maximum

106,11 km

17,2 km/h

1872 m

2624 m

1473 m

2115 m

Etappe 7: Südostasien
Tage 889–1165
Dez. 2024 – Sept. 2025

10 268 km

276,0 Tage

177,0 Tage

69 %

7 %

Summe

10 267,99 km

66 649 m

66 881 m

Mittelwert

58,03 km

12,9 km/h

67 m

282 m

377 m

378 m

volle Fahrtage

71,53 km

475 m

457 m

Minimum

0,68 km

5,0 km/h

0 m

5 m

0 m

Maximum

123,06 km

20,6 km/h

1195 m

1701 m

1503 m

1541 m

Etappe 8: Ozeanien
Tage 1165–1320
Sept. 2025 – Feb. 2026

6913 km

155,5 Tage

118,5 Tage

79 %

30 %

Summe

6913,29 km

46 121 m

46 668 m

Mittelwert

58,30 km

12,3 km/h

193 m

413 m

389 m

394 m

volle Fahrtage

66,42 km

452 m

Minimum

6,57 km

7,4 km/h

0 m

15 m

17 m

12 m

Maximum

97,89 km

22,4 km/h

919 m

1361 m

1282 m

1634 m

Etappe 9: Nordostasien
Tage 1321–1378
Feb.–Apr. 2026

2582 km

58,0 Tage

43,0 Tage

74 %

2 %

Summe

2582,16 km

18 359 m

18 374 m

Mittelwert

60,05 km

13,1 km/h

46 m

295 m

427 m

volle Fahrtage

67,50 km

494 m

487 m

Minimum

2,45 km

9,9 km/h

0 m

25 m

20 m

19 m

Maximum

101,81 km

15,5 km/h

799 m

1399 m

1481 m

1317 m

Länderstatistiktabelle

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Die vollständige (und sortierbare) Tabelle gibt es hier.

39

Osttimor

134 km

14,7 Tage

7,0 Tage

8,0 Tage

3 %

Summe

133,80 km

9:58

720 m

722 m

13 km

15 km

Mittelwert

21,99 km

1:37

13,4 km/h

2 m

69 m

110 m

133 m

2 km

3 km

volle Fahrtage

51,72 km

3:47

322 m

6 km

7 km

Minimum

2,96 km

0:15

11,0 km/h

0 m

8 m

7 m

5 m

0 km

Maximum

56,90 km

4:25

16,8 km/h

11 m

170 m

470 m

455 m

9 km

40

Australien

3833 km

85,1 Tage

65,0 Tage

15,0 Tage

20 %

Summe

3832,84 km

304:25

23 175 m

23 288 m

523 km

533 km

Mittelwert

58,83 km

4:40

12,6 km/h

232 m

414 m

356 m

358 m

8 km

volle Fahrtage

68,73 km

5:26

422 m

427 m

9 km

10 km

Minimum

7,35 km

0:47

8,2 km/h

0 m

24 m

18 m

12 m

0 km

Maximum

97,89 km

7:09

17,3 km/h

919 m

1346 m

1282 m

1005 m

24 km

27 km

41

Neuseeland

3080 km

70,0 Tage

53,5 Tage

17,0 Tage

42 %

Summe

3080,45 km

258:57

22 946 m

23 380 m

496 km

516 km

Mittelwert

58,12 km

4:53

11,9 km/h

148 m

417 m

433 m

441 m

9 km

10 km

volle Fahrtage

63,85 km

5:23

486 m

480 m

11 km

Minimum

6,57 km

0:19

7,4 km/h

0 m

15 m

17 m

39 m

0 km

Maximum

94,47 km

7:12

22,4 km/h

917 m

1361 m

1034 m

1634 m

22 km

31 km

42

Japan

1782 km

38,4 Tage

30,0 Tage

9,0 Tage

2 %

Summe

1781,72 km

139:11

13 343 m

13 282 m

299 km

338 km

Mittelwert

60,99 km

4:46

12,8 km/h

56 m

342 m

458 m

455 m

10 km

12 km

volle Fahrtage

68,37 km

5:19

522 m

510 m

12 km

13 km

Minimum

2,45 km

0:15

9,9 km/h

0 m

29 m

20 m

19 m

1 km

0 km

Maximum

101,81 km

7:34

14,6 km/h

799 m

1399 m

1481 m

1317 m

26 km

29 km

43

Südkorea

800 km

18,6 Tage

13,0 Tage

6,0 Tage

2 %

Summe

800,44 km

58:16

5016 m

5092 m

110 km

108 km

Mittelwert

62,92 km

4:34

13,7 km/h

28 m

211 m

393 m

398 m

9 km

8 km

volle Fahrtage

65,53 km

4:46

432 m

435 m

10 km

9 km

Minimum

27,82 km

2:33

10,9 km/h

0 m

25 m

72 m

86 m

1 km

2 km

Maximum

77,97 km

5:54

15,5 km/h

183 m

769 m

806 m

1001 m

18 km

20 km

Hauptdaten

Detaildaten

Tagesstatistiktabelle

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Summe

53 093,34 km

4192:00

419 489 m

421 232 m

8697 km

8831 km

Mittelwert

59,86 km

4:44

08:46

16:34

12,7 km/h

12 %

456 m

787 m

473 m

475 m

10 km

volle Fahrtage

69,17 km

5:28

08:34

17:16

557 m

544 m

11 km

Minimum

0,68 km

0:07

04:19

06:49

4,0 km/h

0 %

−273 m

−13 m

0 m

0 km

Maximum

161,57 km

9:53

17:11

23:46

23,8 km/h

100 %

3927 m

4630 m

1923 m

2511 m

33 km

45 km

Die vollständige (und sortierbare) Tabelle gibt es hier.

1358

Fr, 20.03.26

Mine

Shimonoseki

54,18 km

4:21

07:47

15:03

12,5 km/h

10 %

9 m

172 m

491 m

471 m

14 km

13 km

1359

Sa, 21.03.26

Shimonoseki

Fähre

23,79 km

1:42

09:26

13:30

14,1 km/h

0 %

0 m

81 m

120 m

166 m

3 km

2 km

1360

So, 22.03.26

Fähre

Busan

27,82 km

2:33

08:41

17:31

10,9 km/h

14 %

0 m

114 m

197 m

225 m

3 km

4 km

1361

Mo, 23.03.26

Busan

1362

Di, 24.03.26

Busan

1363

Mi, 25.03.26

Busan

1364

Do, 26.03.26

Busan

1365

Fr, 27.03.26

Busan

1366

Sa, 28.03.26

Busan

Jinyeong-eup

51,75 km

3:20

13:32

18:05

15,5 km/h

0 %

0 m

25 m

72 m

86 m

1 km

2 km

1367

So, 29.03.26

Jinyeong-eup

Guji-myeon

77,97 km

5:22

08:55

17:19

14,5 km/h

10 %

0 m

94 m

277 m

307 m

6 km

3 km

1368

Mo, 30.03.26

Guji-myeon

Daegu

51,39 km

3:33

09:59

16:10

14,4 km/h

0 %

0 m

40 m

191 m

164 m

2 km

4 km

1369

Di, 31.03.26

Daegu

Gumi

58,93 km

4:03

11:56

17:52

14,5 km/h

0 %

7 m

54 m

258 m

243 m

6 km

5 km

1370

Mi, 01.04.26

Gumi

Mungyeong

67,01 km

5:02

08:54

15:58

13,3 km/h

0 %

12 m

78 m

311 m

275 m

8 km

6 km

1371

Do, 02.04.26

Mungyeong

Chungju

77,93 km

5:54

08:52

18:01

13,2 km/h

0 %

34 m

508 m

748 m

730 m

17 km

16 km

1372

Fr, 03.04.26

Chungju

Yeoju

73,28 km

5:11

07:22

17:04

14,2 km/h

5 %

28 m

89 m

272 m

322 m

8 km

5 km

1373

Sa, 04.04.26

Yeoju

Yangsu-ri

57,68 km

4:09

11:57

18:07

13,9 km/h

0 %

3 m

74 m

232 m

245 m

5 km

7 km

1374

So, 05.04.26

Yangsu-ri

Chuncheon

70,42 km

4:54

08:05

16:39

14,4 km/h

0 %

12 m

112 m

331 m

286 m

8 km

7 km

1375

Mo, 06.04.26

Chuncheon

Gandong

51,40 km

4:10

12:00

17:05

12,3 km/h

3 %

73 m

332 m

536 m

420 m

12 km

10 km

1376

Di, 07.04.26

Gandong

Soyang-See

68,36 km

5:07

08:51

16:27

13,3 km/h

0 %

183 m

411 m

785 m

788 m

18 km

20 km

1377

Mi, 08.04.26

Soyang-See

Sokcho

66,50 km

4:57

08:44

15:54

13,4 km/h

0 %

0 m

769 m

806 m

1001 m

17 km

18 km

1378

Do, 09.04.26

Sokcho

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Tag 13	Mo., 25.12.2020
Orta - OrtB
Strecke: 125 km

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